| H19/12/15 | 譲り受けナンバー取得 |
| タイヤを交換 前後 TT900GP |
| 型式 | MC19 | |
| 全長×全幅×全高(m) | 2.020×0.685×1.075 | |
| 軸距(m) | 1.365 | |
| 最低地上高(m) | 0.135 | |
| シート高(m) | 0.720 | |
| 車両重量/乾燥重量(kg) | 154/138 | |
| 乗車定員(人) | 2 | |
| 燃費(km/L)50km/h定地走行テスト値 | 41.5 | |
| 最小回転半径(m) | 2.9 | |
| エンジン型式 | MC14E(水冷・4サイクル・DOHC・4バルブ・4気筒) | |
| 総排気量(cm3) | 249 | |
| 内径×行程(mm) | 48.5×33.8 | |
| 圧縮比 | 11.0 | |
| 最高出力(PS/rpm) | 45/15,000 | |
| 最大トルク(kg-m/rpm) | 2.6/10,500 | |
| キャブレター型式 | VG05 | |
| 始動方式 | セルフ式 | |
| 点火装置形式 | フル・トランジスタ式 | |
| 潤滑方式 | 圧送飛沫併用式 | |
| 潤滑油容量(L) | 2.7 | |
| 燃料タンク容量(L) | 13 | |
| クラッチ形式 | 湿式多板コイルスプリング | |
| 変速機形式 | 常時噛合式6段リターン | |
| 変速比 | 1速 | 2.733 |
| 2速 | 2.000 | |
| 3速 | 1.590 | |
| 4速 | 1.333 | |
| 5速 | 1.153 | |
| 6速 | 1.035 | |
| 減速比(1次/2次) | 2.966/3.176 | |
| キャスター(度)/トレール(mm) | 25°00′/89 | |
| タイヤサイズ | 前 | 100/80-17 52H |
| 後 | 140/70-17 66H | |
| ブレーキ形式 | 前 | 油圧式ディスク |
| 後 | 油圧式ディスク | |
| 懸架方式 | 前 | テレスコピック式 |
| 後 | スイングアーム式(プロリンク) | |
| フレーム形式 | バックボーン | |